Realizzato in carbonio stratificato si distingue per essere il nostro telaio più leggero, realizzato con tubi tondi e con il posteriore in versione b stay, FGR possiede caratteristiche e prestazioni idonee per qualsiasi utilizzo.
Telaio
Carbonio alto modulo. Tubazioni Formigli in carbonio progettate e realizzate a Firenze.
Forcella
Carbonio alto modulo 1/4 – 1/5
Colori
| Tessuto di carbonio | 3 strati di carbonio alto modulo poste per ogni singolo tubo |
| Tubo sterzo | Conico Integrato cono superiore 1/8 – cono inferiore 1/5 |
| Serie sterzo | 1/8 – 1/5 incluso nel set telaio |
| Forcella | Carbonio alto modulo 1/8 – 1/5 |
| Reggisella | Diametro 31,6 non incluso nel set |
| Attacco deragliatore | Versione a fascetta |
| Movimento centrale | Press fit 86,5 x 41 |
| Passaggio cavi | Passaggio cavi freno e cambio esterni al telaio di serie |
| Sistema elettronico | OPTIONAL CAVI INTERNI: in via opzionale è possibile richiedere il passaggio cavi interni al telaio con incluso la predisposizione per i sistemi elettronici EPS – D2 In via opzionale viene fornito il supporto batteria interna per reggisella |
| Misure | Il telaio viene realizzato su misura del cliente |
| Verniciatura | Standard come da sito |
| Verniciatura opzionale | In via opzionale il cliente può richiedere il servizio verniciatura personalizzata |
| Finitura | Lucida o opaca |
| Freni | opzione con predisposizione freno a disco |
| Size | CT | CC | TT | TH | SCO | TL | CL | FC | SAº |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 45 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 48 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 50 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 52 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 54 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 56 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 58 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| 60 | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom | Custom |
| CT | Seat tube length (centre to top) | SCO | Seat cluster offset |
|---|---|---|---|
| CC | Seat tube length (centre to centre) | CL | Chainstay length |
| TT | Top tube length | FC | Front centre |
| TH | Top tube length (horizontal) | TL | Tube length |
| SAº | Seat angle |
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